TTK

Türkiye Taşkömürü Kurumu (TTK) tarafından işletilen Zonguldak Limanı, Türkiye’nin Karadeniz kıyısında çok işlevli bir kıyı terminalidir. Liman, pilotaj, römorkaj, bağlama ve shift hizmetleri TTK tarafından sağlanan 7/24 hizmet verir; seyir desteği ise Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü tarafından sağlanır.

Zonguldak Limanı çok sayıda yanaşma tesisine sahiptir: aynı anda üç Ro‑Ro gemisini kabul edebilen bir Ro‑Ro rıhtımı, iki genel kargo/dökme yük rıhtımı ve bir tren feribot rıhtımı. Limanın rıhtım sistemi, iskeleler boyunca toplam yaklaşık 1.050 metrelik uzunluğa sahiptir. Rıhtım derinlikleri 6,0–7,5 metre aralığındadır ve bu da limana uğrayacak gemiler için draft sınırlarını belirler.

Elleçleme ekipmanları arasında elektrikli rıhtım vinçleri (5 t, 15 t), 10–15 ton kapasiteli mobil vinçler ve imtiyazlı firmalar tarafından işletilen çeşitli forklift ve makineler bulunur. Liman ayrıca demiryolu bağlantısını destekler; bir rıhtım ağır yük transferine ayrılmıştır ve doğrudan demiryolu erişimine sahiptir.

Toplam yaklaşık 1.100 metre uzunluğundaki iki mendirek ile korunan Zonguldak Limanı, kum ve çamur tabanlı deniz yatağında yaklaşık 13 kulaç (≈ 24 m) derinliklere ulaşan yakın sularda güvenli demirleme sağlar. Tarihsel olarak kömür odaklı bir liman olduğundan ana operasyonları kömür sevkiyatına yöneliktir; ancak terminal, TTK yönetimi altında kamu ve özel yük kullanımına açıktır.

41º 27' 36" N – 31º 46' 42" E
41º 28' 00" N – 31º 46' 18" E
41º 28' 30" N – 31º 47' 00" E
41º 28' 12" N – 31º 47' 30" E

Yanaşma ve ayrılma için pilotaj zorunludur ve TTK tarafından sağlanır.

Römorkör hizmeti mevcuttur ve TTK tarafından sağlanır.