IZMIR TCDD ALSANCAK

Büyük gemiler için demirleme güvenli kabul edilir (en iyi demirleme bilgisi kılavuz istasyonundan alınacaktır). Ham petrol ve yüksek tonajlı tankerlerin Dış Liman'da demirlemesi gerekir.

Dış limanda, eski liman mendireğinin 300 m açığında gemilerin demirleyebileceği geniş bir alan vardır. İzmir'e gelen veya transit gemiler, kırmızı etiketli yük taşımadıkça demirde yük operasyonu yapamaz. İki ana demirleme sahası tanımlanmıştır.

(1) Yenikale'nin batısında yaklaşık 105 ft derinlikte uçak gemisi demirlemesi.
(2) Eski liman mendireği açıklarında 46-52,5 ft derinlikte orta liman demirlemesi.

Demirleme sahaları:
38° 25' 48' K – 27° 05' 30' D
38° 26' 18' K – 27° 07' 36' D
38° 24' 30' K – 27° 05' 12' D
38° 25' 12' K – 27° 07' 12' D
38° 25' 30' K – 27° 07' 00' D

İzmir Limanı'na giriş ve çıkış yapan gemiler için zorunludur. Hizmet Türkiye Denizcilik İşletmeleri (TDI) tarafından verilir. VHF kanalları 16, 12. (Kılavuz kullanımı zorunlu değildir ancak orta liman demir sahasına gidecek, limanı bilmeyen tüm gemilere önerilir. Yerel suları bilmeyen kaptanlar Pelikan Bankı yakınında kılavuz kaptanlarla irtibat kurmalıdır. İç limana giriş için kılavuz kaptan zorunludur. Kılavuzlar eski limanın hemen dışında ve iç limanın kuzey girişinde gemilere çıkar. Normal demirleme sahalarına giden uçak gemileri için kılavuz zorunlu değildir.)

Römorkaj hizmeti Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) tarafından sağlanır; 2.500 HP'ye kadar üç römorkör vardır.

Toplam iskele uzunluğu 3.319 m olan 24 rıhtım vardır. Rıhtımlar ve arka saha modern elleçleme tesisleriyle donatılmıştır.

İzmir'in depolama tesisleri 215.940 m² açık alan ve 26.978 m² kapalı alan (tehlikeli yük deposu dahil) içerir.

Tahıl silosu kapasitesi 76.000 tondur. Konveyör 24 saatte 2.500-3.000 ton aktarabilir. Dökme cevher kepçelerle yüklenir. 8 saatlik vardiya başına günlük yükleme kapasitesi 750-1.000 ton arasındadır.

Yolcu trafiğine hizmet veren terminaller ve iskeleler vardır.

Konteyner terminalinde 13 m iskele derinliğine sahip 7 iskele bulunur. 13 m derinlikteki iskelelerin toplam uzunluğu 1.050 m'dir. Terminal 152.000 m2 alanı kaplar ve 7.074 TEU stok kapasitesine sahiptir. Rıhtımlarda konteyner operasyonları 40 ton kapasiteli 5 portal vinç ile yürütülür. Konteyner sahası operasyonları 19 lastik tekerlekli transloader, 40 ton kapasiteli 21 stacker ve 42 ton kapasiteli 28 konteyner forklifi ile yapılır. Soğutmalı konteynerler için reefer tesisleri de mevcuttur.

Ege Denizi'nden limana giriş İzmir Boğazı üzerinden sağlanır; derinlikler 25-40 kulaç arasında değişir. Girişte geminin mevkiini belirlemede radar en güvenilir yöntem olabilir. İzmir Körfezi'ne yaklaşırken ve orta limanda demirlerken gerçek derinlik ölçümleri ile harita derinlikleri arasında önemli farklar olabilir. Pelikan Bankı'ndaki derinlikler 6-8 ft; Yenikale çevresinde 6-12 ft; orta liman demir sahasında ise 12-18 ft arasında değişebilir.

Kanal boyunca önemli tehlikeler vardır; ticari gemiler Pelikan Bankı yakınında yeterli dikkat göstermemeleri ve mevcut seyir yardımcılarını kullanmamaları nedeniyle karaya oturmuştur. Yenikale yakınından geçerken dikkatli olunmalıdır. İki şamandıra ile işaretlenen kanal şamandıralar arasında yaklaşık 900 ft genişliğindedir ve şamandıraların doğusunda 600 ft'ye daralır. Çakal Burnu yakınında (nokta) geniş bir iskele bulunduğundan dikkatli olunmalıdır. Eski limanın iç limanına ana giriş 130 ft genişliğinde ve 40 ft derinliğindedir. Tüm gemiler ana girişi kullanır; ancak freedom botları iç liman filo iskelesine gidiş gelişte güney girişini kullanabilir.