İstanbul Boğazı (Bosphorus)

Karadeniz'i Marmara Denizi'ne bağlayan Türk Boğazları sisteminin kuzey kapısı.

İstanbul Boğazı Geçiş Kuralları

•Toplam boyu 200 metre ve üzeri olan tankerler ve tehlikeli yük taşıyan gemiler (Ro-Ro ve konteyner gemileri hariç) boğazdan yalnızca gündüz saatlerinde geçebilir.
•Toplam boyu 300 metre ve üzeri olan yolcu gemileri, kılavuz kaptan almak ve aşağıdaki dört ilave kurala uymak koşuluyla İstanbul Boğazını gündüz, Çanakkale Boğazını gündüz- gece geçebilir. İstanbul Boğazını geçmeden Çanakkale Boğazı'ndan geçip İstanbul Boğazı içindeki limanlara yanaşacak ve ardından Marmara Denizi'ne dönecek 300 metre ve üzeri yolcu gemileri, kılavuz kaptan almaları ve aşağıdaki ilave kurallara uymaları şartıyla gece dahil kalkış manevrası yapabilir.
•Tüm yedekli gemilerin boğaz geçişleri yalnızca gündüz saatlerinde yapılır.
•Ek geçiş koşullarına tabi gemilerin boğaz geçişleri yalnızca gündüz saatlerinde yapılır.
•Toplam boyu 250 metre ve üzeri olan (tankerler ve tehlikeli yük taşıyan gemiler hariç) ve/veya derin su çekimli gemilerin boğaz geçişleri yalnızca gündüz saatlerinde yapılır.
•Bu gemilerin, “Türk Boğazları'nda İlave Geçiş Kurallarına Tabi Gemiler ve Uygulama Esasları” talimatının 6. maddesinin 4. fıkrasında belirtilen koşullara uygun olarak Türk Boğazları Trafik Kontrol Merkezi (TBGTH) tarafından belirlenen römorkör(ler) eşliğinde geçiş yapmaları önemle tavsiye edilir.

Akıntı

İstanbul Boğazı'ndaki yüzey akıntı hızı saatte 4 mili aştığında veya güney rüzgarı nedeniyle orkoz akıntıları oluştuğunda, manevra hızı saatte 10 mil veya daha düşük olan tehlikeli yük taşıyan gemiler, büyük gemiler ve derin su çekimli gemiler boğaza giremez ve akıntı hızı saatte 4 milin altına düşene veya güneybatı akıntıları sona erene kadar bekler. Ancak, yukarıda belirtilenler dışındaki gemiler isterlerse tonajlarına göre TBGTH Merkezinin uygun gördüğü römorkör(ler) eşliğinde geçiş yapabilir.

Hava Çekimi

58 m

Hava çekimi 58 metre ve üzeri olan gemiler İstanbul Boğazı'ndan geçemez.