Boğazlara Dön

Genel Prosedürler ve Kurallar

Gemi raporlama, römorkör zorunlulukları ve konvoy kuralları dahil olmak üzere tabi oldukları prosedürler.

Zorunlu Prosedürler ve Düzenlemeler

1. Genel Zorunlu Prosedürler

Raporlama Gereklilikleri

  • •SP 1 Raporu, TÜBRAP'a göre TBGTH'ye gönderilmelidir.
  • •SP 2 Raporu, TÜBRAP'a göre ilgili GTHM'ye sunulmalıdır.
  • •Çağrı Noktası Raporu ilgili GTHM'ye bildirilmelidir.
  • •Pozisyon Raporu ilgili GTHM'ye bildirilmelidir.
  • •Marmara Raporu (MARRAP) ilgili GTHM'ye bildirilmelidir.

Operasyonel Kurallar

  • •AIS, TBGTH sahasında her zaman çalışır durumda olmalıdır.
  • •VHF sektör kanalı sürekli izlenmelidir.
  • •Gemiler, GTHM tarafından verilen seyir, emniyet, çevre ve acil durum talimatlarını sürekli dikkate almalıdır.
  • •Tespit edilen herhangi bir tehlikeli seyir durumu derhal ilgili GTH Merkezine bildirilmelidir.

Zorunlu Bildirim Olayları

Marmara Denizi'nde TAD içinde seyreden tüm gemiler aşağıdakileri ilgili VTS Merkezine:

• Rıhtıma yanaşma• Şamandıralara bağlanma• Demirleme• Geri dönme• Arızalar• Acil durumlar• 2 saati aşan gecikmeler
📞Kılavuzluk haberleşmesi VHF Kanal 71 üzerinden yapılmalıdır.

2. Römorkör Zorunluluğu Olan Gemiler

Aşağıdaki gemiler römorkör refakatine tabidir:

Tam boyu ≥ 200 m gemiler (Ro-Ro, konteyner, dökme yük gemileri hariç)
Çift geçiş yapan tüm gemiler
İlave geçiş koşullarına tabi gemiler
Tam boyu ≥ 250 m olan tüm gemiler
Derin su çekimli gemiler

3. İlave Geçiş Koşullarına Tabi Gemiler

Uygulanan Gemiler

  • Yolcu gemileri hariç
  • Tam boyu ≥300 m gemiler
  • Platformlar, yüzer havuzlar ve benzeri deniz araçları
  • Yedekte çekilen veya bordadan itilen tüm boydaki araçlar

Gündüz geçişi + Kılavuz + İlave kurallara tabidir

≥ 300 m Yolcu Gemileri

  • ✓ İstanbul Boğazı'ndan gündüz geçebilir
  • ✓ Çanakkale Boğazı'ndan gece geçebilir
  • ✓ Kılavuz kaptan almak zorundadır
  • ✓ Tüm ilave kurallara uymalıdır

4. Başvuru Süreci

(a) 10 Gün Önceden Başvuru

  • Acenteler aracılığıyla en az 10 gün önceden
  • Her iki boğazı kullanıyorsa yalnızca İstanbul Bölge Liman Başkanlığı'na başvurulur
Komisyon şunları değerlendirir: Seyir emniyeti, can ve mal emniyeti, çevre güvenliği, hava çekimi limitleri.

(b) 1 yıllık izin (300 m+ Yolcu/Konteyner)

  • Şartlar 1 takvim yılı.
  • Şartlar formu sağlanırsa Komisyon yeniden kurulmadan geçişe izin verilir.

5. Hava Çekimi Kısıtlamaları

Kısıtlı Yükseklikler:

İstanbul Boğazı54–58 m
Çanakkale Boğazı66–70 m

Gereklilikler:

  • Acenteler aracılığıyla 10 gün önceden başvuru
  • Maksimum su çekimi klas kuruluşu tarafından onaylı olmalıdır
  • Komisyon ilave koşulları belirler

6. Konvoylar için İlave Geçiş Kuralları

(a) Konvoylar < 300 m

  • • TBGTH'ye 3 iş günü önceden başvuru
  • • Koşulları TBGTH belirler

(b) Konvoylar ≥ 300 m

  • • Liman Başkanlığı'na 10 gün önceden başvuru
  • • Teknik dokümanlar sunulur
  • • Koşulları Komisyon belirler
!
Kısıtlama: Tek bir römorkör birden fazla gemiyi çekemez.
!
Zorunlu: Tüm yedekli geçişler yalnızca gündüz ve kılavuzla yapılmalıdır.

Yedek Hattı Boyu Gereklilikleri

  • Toplam boy <150 m≥25 m yedek boyu
  • Toplam boy ≥150 m≥50 m yedek boyu

Römorkör Ataması (Yedek Boyuna Göre)

  • < 100 m ≥20 ton BP
  • 100 - 150 m ≥30 ton BP
  • ≥ 150 m ≥60 ton BP